MECÁNICA

Off-road

Hace unos días, mientras repostaba en una gasolinera se aceraba a mí una persona que se quedó mirando mi moto, toda ella llena de polvo, con salpicaduras de barro, algunos arañazos y sus dos pegatinas en la pantalla. Me miró a mí, lleno también de polvo, barro y cara de satisfacción.

Se acerca y me pregunta si esa moto es de las que corren el Dakar y por supuesto le digo que no, que ni siquiera se parece a aquellas, por peso, potencia, motor, suspensiones, etc...Ya me gustaría a mí tener una de esas que se ven en los videos, aunque no le sacase ni el 15% del rendimiento que pueden entregar.

RESUMEN POST-VACACIONAL

Desde el pasado 1 de marzo estuve disfrutando de unas vacaciones, 15 días seguidos después de varios meses sin disfrutar al menos más de dos semanas seguidas de descanso, las pasé viajando en autocaravana con la familia y la verdad que la experiencia ha sido bastante satisfactoria y es que siempre he mirado con envidia a quien disfrutaba de estos vehículos-casas rodantes.

Pero claro, todo no ha sido viajar, también he aprovechado para realizarle la revisión de los 30.000 km a la moto, aunque esta solo cuenta con 28.900 km en su marcador, pero por el tiempo le tocaba haber realizado la revisión el pasado mes.

A la izquierda el filtro de aire con un año de uso en campo, BMW recomienda cambiarlo cada 20.000 km, pero claro, BMW no piensa que esta moto haga el 90% de su recorrido por terrenos polvorientos.

En otro orden de cosas, el pasado sábado disfrutamos de una ruta por la zona del Rio Tinto, haciendo un track circular que partía de Villarasa y discurre por la práctica totalidad de la Cuenca minera, un sitio precioso.

Era un track para disfrutar, pero todo se torció, personalmente nunca había vivido de cerca un accidente de un compañero de ruta y ese día tuvimos que asistir a dos, uno menos grave con un hombro lesionado y otro en una caida del asfalto que se ha saldado con contusiones y magulladuras nada más que por su espectacularidad pensé que sería mucho más grave, benditas protecciones.

De esta forma he logrado enderezar la araña de la moto del compañero que tuvo el accidente el pasado sábado, todo a base de maña e inventos.