Puesta a punto

Ya le tocaba pasar una revisión exhaustiva a la moto. En el manual de taller indica que se deben revisar las válvulas cada 15.000 km, pero precisamente desde esos kilómetros no se han vuelto a revisar y la moto ya andaba por 46.000 km.

Aprovechando que había que desmontar bastantes cosas, se han cambiado aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujías de iridio y líquido refrigerante. Se han tenido que ajustar 6 de 8 válvulas que estaban fuera de rango, especialmente una válvula de admisión del cilindro delantero estaba casi pisada. Se ha pasado el Vacuum digital para sincronizar los cilindros. En cuanto a la parte alta del motor hemos comprobado que los cojinetes de los arboles de levas estaban perfectos, por lo que puedo estar tranquilo de que el motor no tiene desgastes por falta de lubricación, en una de las fotos puede verse que el aceite no está ni quemado, aun conserva un color tirando a marrón oscuro.

Después de probar la moto tengo que decir que parece otra, el motor está ahora mucho más suave, redondo, sin coceos por debajo de las 3.000 revoluciones y una estirada mucho más progresiva.

Seguimos frotando

Seguimos con poco tiempo para dedicar a otras cosas que no sea mantener ocupados a los niños y disfrutar del verano, pero siempre se saca un hueco pequeño para dedicar al detalle.

Los escapes tienen ya mejor pinta, he podido retirar las manchas de oxido que tenían en zonas más arañadas, he repuesto los remaches que le faltaban y luego me he puesto con las cogidas y las gomas de los soportes.

Aun me quedan los colectores y la tornilleria.

Ya he desengrasado bien los metales de la zona de las cinchas metálicas, las gomas estaban bastante sucias y tienen mejor aspecto después de limpiarlas y protegerlas.

Frotando y Revisando

La 990 está en el taller desde este pasado lunes, una revisión de motor con reglaje de válvulas, cambio de refrigerante, aceite motor y filtro de aceite. Con 46.000 km ya le tocaba y si soy sincero, en el garaje donde la guardo no me apetece mucho ponerme a cacharrear ahora mismo, un calor sofocante y las ganas de estar en la piscina o en la playa me han ayudado a tomar la decisión de ponerla en el taller.

Además, he adquirido a módico precio unos escapes Leo Vince para la moto, no ha sido ni siquiera buscado, me los han ofrecido y por ese precio, aunque están algo sucios y descuidados no podía dejarlos pasar y hacer la moto más macarra aun si cabe. Ayer solamente me dió tiempo a limpiarlos con gasolina, trapo y ponerles un poco de aceite para que no se vuelvan a oxidar, ahora veré como los dejo mejor, está pasarle estropajo o lana fina de acero, aun no he decidido que hacerles, los colectores los cepillaré con el taladro y cepillo de fibras, aquí no perderé mucho tiempo ya que enseguida volverán a ponerse sucios. Dejo fotos del antes y el después.

ANTES

DESPUES

Tengo que reponer estos dos remaches que no traía.

Ni fú ni fá

En estos días donde la moto brilla por su ausencia, me entretiene algunos videos que rulan en Youtube, hoy enlazo un video de Isaac Feliu, que no se caracteriza por ser políticamente correcto, donde analiza bajo su forma de ver las cosas la Yamaha Teneré 700, a mi es una moto que me gustó bastante cuando la probé y que no descarto como futura sustituta de mi 990 Adventure.