Cambios sin uso

 Las cosas que estamos viviendo en esta pandemia me han cambiado la vida totalmente, me siento totalmente apático, sin ganas, no encuentro motivación donde antes encontraba un entretenimiento constante. Mientas tanto, me dedico a perder el tiempo con la mecánica.

He cambiado los escapes a la moto, la batería murió también y me dedico a ver como otros montan en moto.

Mis labores

Tiempo ahora mismo es lo que me queda, la rutina de tener las tardes libres y las restricciones de movimiento que no me dejan salir del municipio hacen que la monotonía se repita una jornada tras otra. 

Con este panorama no queda otra que buscar quehaceres.

Por fin me decidí a adecentar mi garaje y este es el resultado de varias tardes de entretenimiento.

In extremis

Llegó un fin de semana que se esperaba muy lluvioso, pero finalmente se abrió una ventana de buen tiempo entre el sábado y el domingo, la mañana del sábado era imposible para mí intentar aprovecharla para salir en moto, estuve tentado, pero desistí ya que tenía un montón de cosas que hacer para esa mañana y no quería atrasarlo más.

Finalmente pude salir el domingo, aunque algo más tarde de lo que tenía pensado ya que la mañana amaneció cerrada en agua y hasta las 10 no dió un descanso que aproveché lo mejor posible. 

Pistas de tercera, unidos a tramos revirados y finalmente algunas pistas de tierra conocidas fue el colofón a una semana llena de trabajo y cosas que hacer.

Parece mentira como cambia el campo con unos simples días de lluvia, el agua es vida, está claro, algunas imágenes que atestiguan mis palabras. 

Confinamiento y dudas

 Mis últimas salidas en moto han sido todas por asfalto, hace dos semanas tuve una ruta bastante bonita para hacerla con música en el intercomunicador, dejarse llevar por el ritmo y fluir por el asfalto encadenando una curva tras otra y parando en los lugares más pintorescos que te ofrece el entorno.

Unas carreteras que llaman por ahí "cuaternarias" entre Zalamea, Berrocal, El Madroño, Nerva y Rio Tinto. Zonas para hacerlas con mucha tranquilidad, como yo las hice, disfrutando de las intensas vistas, de los rincones que antes pasaban desapercibidos. 

Soy de la opinión que después de esta rara etapa que estamos viviendo, yo al menos, aprecio cosas que antes no valoraba. Un poco entre el confinamiento, el distanciamiento y buscar formas de ocio que hacía años que habían pasado a un segundo plano.

Paseos por el campo, senderismo, trecking, llámalo como quieras, antes solía ir mucho al campo con los amigos, mi mujer antes me acompañaba y saliamos mucho, eramos mucho más jóvenes y mi mujer no tenía aún el problema de rodillas que ahora arrastra.

Perdido por las carreteras más cerradas que he podido encontrar en menos de 200 kilometros de ruta.

Paseos por la playa que tenemos la suerte de disfrutar a menos de 5 minutos en coche.

Cuidense.

Otra rutita más...

 

Buscando el otoño

 Día propicio para disfrutar de una sucesión continua de curvas en la Sierra de Huelva, N-435 hasta el cruce de Almonaster y enlazar Santa Ana, Alajar, Linares de la Sierra y finalmente Aracena, para después enfilar el regreso hasta casa.

278 km de disfrute como hacía tiempo que no tenía, un poco de viento de costado en el regreso me hacía moverme más de la cuenta cuando regresaba, pero por lo demás la moto va fina como nunca, suave, contundente cuando tienes que acelerar y segura en las curvas, sigue siendo torpe en zonas ratoneras, pero claro no puede tenerlo todo, su altura al suelo y esas geometrías más pensadas para el off road te condicionan mucho.

El tráfico y las consecuencias del cercano incendio de agosto, fueron el único punto negativo de la mañana, una cantidad increible de coches y motos que no he visto en todos mis años de andar por la zona, y la gran zona devastada por las llamas, un paisaje desolador que te hacía desviar la mirada a esas inmensas zonas quemadas. La verdad que no quise pararme a mirar más detenidamente, ya lo hice hace un par de años en la zona de Monchique en Portugal y casi se me saltaban las lágrimas al ver tanto destruido.

Dejo unas fotillos por aquello de las redes sociales.

Asfalto

 Vueltecita por la zona de Pomarao, cerveza y recuperar sensaciones en asfalto, la moto sigue como un tiro, un poco sensible en la zona del acelerador, lo que hace que dé algunos tirones cuando la zona está bacheada.

Dejo constancia fotográfica del paseo.

La Zarza y Tharsis

 En Huelva existe una gran riqueza de zonas mineras, algunas han sido explotadas hasta tiempos más cercanos y otras fueron abandonadas hace muchos más años.

El domingo lo dediqué a visitar dos minas a cielo abierto como eran la de Tharsis y la de La Zarza, ambas ahora mismo sin actividad han sido rodeadas con vayas y se han trazado algunos itinerarios para poder visitarlas, yo solamente fuí a ver las localizaciones y volveré acompañado de la familia para visitarlas a pie.

Dejo algunas fotos y dos enlaces para cuiosear sobre estos dos sitios La Zarza y Tharsis

 

La última imagen es de la goma trasera de la moto que sufrió un pinchazo a unos 14 kilometros de mi casa y la rueda aguantó sin desllantar todo ese trayecto en segunda y a 30 km/h. una carcasa dura la del Mitas E-09 dakar
 

Tengo Blog

 Pues ya ni me acordaba, este rinconcito humilde y recóndito de internet estaba totalmente abandonado ya no recuerdo desde cuando, pero claro, un blog que uso para hablar de mis andanzas en moto, no tiene sentido si no uso la moto. 

Por fin puedo poner algo relacionado, una pequeña salida, muy pequeña, de apenas dos o tres horas, por la zona del Andévalo onubense, parando en los pueblos por donde pasaba, entrando y rodando por sus calles. Intentando buscar algo de inspiración quizás.

Sabe a poco, pero me conformo, ya me conformo con muy poco.

Algunas fotitos del paseo.

Atardecer

Después del mantenimiento de la KTM vuelvo a sentir que me empiezo a acoplar a la moto. En una tarde aprovechando unas cervezas con un amigo, el regreso por el Rompido, la caída del sol, el ronroneo del LC8, llenar los pulmones al máximo.

Puesta a punto

Ya le tocaba pasar una revisión exhaustiva a la moto. En el manual de taller indica que se deben revisar las válvulas cada 15.000 km, pero precisamente desde esos kilómetros no se han vuelto a revisar y la moto ya andaba por 46.000 km.

Aprovechando que había que desmontar bastantes cosas, se han cambiado aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujías de iridio y líquido refrigerante. Se han tenido que ajustar 6 de 8 válvulas que estaban fuera de rango, especialmente una válvula de admisión del cilindro delantero estaba casi pisada. Se ha pasado el Vacuum digital para sincronizar los cilindros. En cuanto a la parte alta del motor hemos comprobado que los cojinetes de los arboles de levas estaban perfectos, por lo que puedo estar tranquilo de que el motor no tiene desgastes por falta de lubricación, en una de las fotos puede verse que el aceite no está ni quemado, aun conserva un color tirando a marrón oscuro.

Después de probar la moto tengo que decir que parece otra, el motor está ahora mucho más suave, redondo, sin coceos por debajo de las 3.000 revoluciones y una estirada mucho más progresiva.

Seguimos frotando

Seguimos con poco tiempo para dedicar a otras cosas que no sea mantener ocupados a los niños y disfrutar del verano, pero siempre se saca un hueco pequeño para dedicar al detalle.

Los escapes tienen ya mejor pinta, he podido retirar las manchas de oxido que tenían en zonas más arañadas, he repuesto los remaches que le faltaban y luego me he puesto con las cogidas y las gomas de los soportes.

Aun me quedan los colectores y la tornilleria.

Ya he desengrasado bien los metales de la zona de las cinchas metálicas, las gomas estaban bastante sucias y tienen mejor aspecto después de limpiarlas y protegerlas.

Frotando y Revisando

La 990 está en el taller desde este pasado lunes, una revisión de motor con reglaje de válvulas, cambio de refrigerante, aceite motor y filtro de aceite. Con 46.000 km ya le tocaba y si soy sincero, en el garaje donde la guardo no me apetece mucho ponerme a cacharrear ahora mismo, un calor sofocante y las ganas de estar en la piscina o en la playa me han ayudado a tomar la decisión de ponerla en el taller.

Además, he adquirido a módico precio unos escapes Leo Vince para la moto, no ha sido ni siquiera buscado, me los han ofrecido y por ese precio, aunque están algo sucios y descuidados no podía dejarlos pasar y hacer la moto más macarra aun si cabe. Ayer solamente me dió tiempo a limpiarlos con gasolina, trapo y ponerles un poco de aceite para que no se vuelvan a oxidar, ahora veré como los dejo mejor, está pasarle estropajo o lana fina de acero, aun no he decidido que hacerles, los colectores los cepillaré con el taladro y cepillo de fibras, aquí no perderé mucho tiempo ya que enseguida volverán a ponerse sucios. Dejo fotos del antes y el después.

ANTES

DESPUES

Tengo que reponer estos dos remaches que no traía.

Ni fú ni fá

En estos días donde la moto brilla por su ausencia, me entretiene algunos videos que rulan en Youtube, hoy enlazo un video de Isaac Feliu, que no se caracteriza por ser políticamente correcto, donde analiza bajo su forma de ver las cosas la Yamaha Teneré 700, a mi es una moto que me gustó bastante cuando la probé y que no descarto como futura sustituta de mi 990 Adventure.

En la Sierra de Huelva

El dómingo me dispuse a disfrutar de un agradable paseo por la carretera Nacional 435 que recorre la Sierra de Huelva, un día estupendo de moto, con un sol radiante, pero una temperatura aceptable tanto de mañana como luego más tarde. Me sorprendió gratamente que no tuve que usar la chaqueta de verano y que hice toda la ruta con la braga del cuello puesta.

Empezaba a subir por la zona de San Bartolomé, Alosno, Tharsis, Cabezas Rubias y San Telmo para enlazar con la Nacional 435 hasta el cruce de Almonaster, pero en Cabezas Rubias me decidí a rodar por la pista forestal hasta San Telmo en lugar de hacerlo por la carretera, todo un acierto ya que hacía fresco, no se levantaba mucho polvo y los animales estaban en su salsa, pude ver rapaces, buitres y un meloncillo, que es parecido a un tejón. Parada en zonas de sombra a hacer fotos y vuelta a la carretera, pasando por Gil Márquez, Almonaster y de vuelta a casa.

Decir como resumen que rodé muy cómodo todo el tiempo a pesar de ir con tacos, la rueda delantera empieza a estar ya para cambiar, muy escalonada y hace extraños en las frenadas. Estoy aun decidiendo si hacerle el reglaje de valvulas o solamente cambio de aceites y filtros que ya le toca.

Después de trabajar

Ayer a la salida del curro a eso de las 21:15 horas el sol estaba bajando y siempre me gusta acercarme a ver sitios que merece la pena ver cuando la puesta de sol está cercana.

Otra escapadita

El fin de semana se presentaba con diversos compromisos, estando como estamos volviendo a retomar el contacto con la familia el sábado acudí a pescar con mi padre y mi hijo, el domingo tenía por la mañana un paseo con familiares y por la tarde a ver a mi ahijada, todo muy familiar y bucólico, estoy al mismo tiempo intentando salir en bicicleta, pero tengo poco tiempo y solamente hago una hora, con escasos 19-20 km, así que de estar encerrado en casa, ahora pasamos a intentar salir lo más posible.

Bueno, el domingo por la mañana se fastidió el plan y teniendo libres unas 4 horitas, me decidí a salir de nuevo con la moto, sin pretensiones, solo pasear, ir a tomar un café y tostadas a algún pueblo cercano, en vaqueros y zapatillas salía sobre las 8:30 de la mañana y como siempre la cabra tira al monte enseguida decidí coger pistas entre Villablanca, San Silvestre, Sanlucar de Guadiana, Villanueva de los Castillejos y Cartaya. Ruta mil veces hecha por mí, pero que me sirve para desconectar de todo, mientras le vas dando gas a la moto no pienso en otra cosa.

Personalmente me sentí genial, la moto va de fábula, creo que la limpieza y reglaje de la suspensión delantera, a pesar de no cambiar aceite ni nada, la he dejado muy de mi gusto con un reglaje estandar, creo que una vez más la sugestión juega en mi contra, no puede haber cambiado tanto la cosa con tan poco.

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El campo una vez más, de escándalo.

En el límite del bien

O el límite del mal.

El fin de semana se presentaba algo incierto, lluvias, tormentas ocasionales, mucho sol, todo era incierto, el mismo viernes en la zona llovía torrencialmente la noche antes, pero estaba totalmente decidido a salir en moto.

Sin saber muy bien si incumplo el ordenamiento jurídico, me aventuré a sacar la moto del garaje, vestime de romano y salir al campo.

¿Y como estaba el campo? Increible, sin polvo, charcos por doquier, vegetación, animales, una maravilla. En varias ocasiones paraba la moto y me quedaba mirando a mi alrededor, escuchando el silencio roto por el murmullo de la brisa y los pájaros. Madre mía, hace mucho tiempo que no disfrutaba tanto con un paseo en moto.

Después de la tormenta siempre sale el sol.

Fase 0

Estamos en Fase 0 desde hoy lunes, no voy a relatar qué se puede o no hacer en esta fase ya que no tengo ni idea, es lo bueno que tiene vivir en un pueblo, las normas se relajan un poco en relación con las grande urbes.

Aprovechando que no tengo otra cosa que hacer, decidí hacerle una revisión a la suspensión delantera de la moto ya que he notado que en la botella derecha el ajuste en la ruleta del tapón giraba suelto y como ahora no tengo problemas ya que la tengo parada, pues decidí limpieza general y revisión.

El aceite estaba perfecto, algo amarillo-verdoso, señal de que ya va teniendo uso, nuevo es blanco cristalino y ahora ya empieza a coger color, aunque todavía tiene una pinta estupenda, no le meto mucha caña a la suspensión realmente. En esta faena estaba cuando noté que la punta de las botellas tenía un poco de aceite pegado, restos de haber alguna fuga, pero después de revisar retenes comprobé que todo estaba perfecto.

Cuando retiré toda la roña, pude ver que la perdida mínima se producía en esta zona.

Se puede ver una pequeña gota que asoma por el tornillo de ajuste, lo curiso que ambas botellas están igual, señal de que la junta tórica que hace estanqueidad está frita, en el último cambio de aceite le cambié varias juntas, pero esa en concreto no la desmonté, por no abrir todas las arandelas de regulación. Así que tendré que hacer un mantenimiento más a fondo en la próxima revisión.

Después de montar todo me quedo contento con el resultado.