Hemos tardado, pero se ha conseguido, el pasado sabado 17 pudimos salir a rodar todo el Comando Choquero casi en su totalidad, 10 motos, de diversas cilindradas y tamaños rodamos desde Huelva hasta Sanlucar de Guadiana donde se hizo un almuerzo al que no pude quedarme al tener compromisos familiares, estas fechas son así, compromisos por doquier.
A ver quien me dice a mí que "el cambio climático" no existe, una mañana de noviembre, ya pasada la mitad de mes y con 22 grados de temperatura en ciertos momentos. ¿Veremos llegar las nieves en Mayo? Madre mía que descontrol.
Vamos al grano, este sábado nadie se animaba a salir, diversos planes de ocio y supongo que una extraña combinación de factores.
Finalmente me animé a salir con un miembro del CTA que no conocía personalmente, sí de forma virtual (que época estamos viviendo), hicimos la ruta por la Rivera del Guadiana y logramos hacerla entera llegando a casa a las 15:30 de la tarde con 250 km recorridos por diversos entornos.
El campo bastante bien, temperatura agradable y menos polvo del que yo esperaba, aunque en algunos momentos la velocidad alcanzada provocaba levantar una mayor estela de polvo.
La moto se comportó como ultimamente de una forma increible, el escape Bos proporciona una alegría y suavidad en el uso de la moto que antes no tenía, aunque eso me está provocando un desgaste mayor en la rueda trasera, de hecho, Juan me comentó que el neumático parecía que estaba en la mitad de su vida y apenas tiene 800 km, creo que he montado algo demasiado blando, aunque el salir derrapando de una curva o en una subida tampoco es que le venga muy bien al pobre neumático, pero que cojones, me lo estoy pasando teta ultimamente.
Parada a píe del rio Guadiana en su parte baja.
Mertola al fondo, Juanrohi es de los que saca el móvil en todas las paradas.
Esta imagen demuestra que la disparidad de monturas no tiene nada que ver con el disfrute.
Nueva concept de Yamaha, con motor 700 cc y unas cualidades off-road que si las llevan a la calle será una seria candidata a convertirse en la referencia del mercado mientras que Ktm no desarrolle la ansiada 790 Adv.
Os dejo unos videos de hoy sábado 12/11/2016, la mañana no prometía nada especial, no pensaba ni siquiera salir con la moto, pero finalmente decidí dar un paseo sobre las 11 de la mañana, carriles cerca de casa, nada de rutas, pinos, piedras y pistas fáciles.
Otro nombre curioso para una zona bastante bonita, bucólica y recondita de Huelva, desgraciadamente el domingo estaba todo lleno de coches, cazadores y ruido de escopetazos a pocos metros de tí. El campo estaba ideal y mi moto se llevó 2 euros para sacar todo el fango que recogió mi guardacarter, ruta agradable, aunque algo ratonera para mi BMW, me costó mantener el ritmo en algunas zonas más lentas.
Dejo un par de fotos, que no hace justicia a la estupenda jornada disfrutada.
The 39th edition of the Rally Dakar is coming soon. This year the race runs in Paraguay, Argentina and Bolivia, three countries, nine thousands kilometres, sand, deserts, rocks, gravel, all types grounds.
Después del Domingo, tuve que llevarme toda la equipación de moto a casa para lavarla y quitarle todo el polvo que había acumulado, ayer aproveché y como fuí a llevar la equipación al garaje me puse ha hacerle un par de cositas a la "machine".
Por un lado le he montado el protector de faro que tenía desmontado durante la temporada de verano, he recolocado la palanca de cambio para ajustarlas a las botas de campo y solo me queda por montar el elevador de guardabarros delantero, pero como todavía ha llovido poco ando tranquilo ya que sé que no hay barro.
Me queda hacer algún retoque en el pedal de freno, hace tiempo fabriqué un acople para hacer más ancha la palanca de freno, pero lo que necesito es que sea más alta, para frenar bien cuando esté de pie, me quiero fabricar unos dientes de sierra que doblaré y soldaré a la pieza que ya tengo fabricada.
El pasado domingo fue la inauguración oficial y oficiosa de la "Temporada campera", como suele ser habitual. Se había convocado la ruta del Awelo, que discurre entre Sanlucar la Mayor y el Puente de la Alcolea.
La cita estaba fijada a las 9 de la mañana, aunque en mi mente se fijó la idea de que se había quedado a las 9:30, aun así salí algo justo del garaje, ya sabes, las botas no ajustan, las rodilleras me rozan, la palanca de cambios está bajada, en fin, me pongo en ruta y llegué justo al final del "briefing" que suele darse antes de comenzar cada ruta.
En esta ocasión me encontraba totalmente solo, curioso decir esto cuando había convocados 70 asistentes a la ruta, pero me refiero que no estaba nadie de los que suelen rodar conmigo, esto pensaba solucionarlo en el mismo punto de salida uniendome a algún grupo de los formados, pero finalmente me hice cargo de un grupo de 4 traileros novatos, sin GPS y con mixtas en sus ruedas, el plan pasaba por hacer de Zorro1 durante la ruta y llevarlos sin incidentes hasta el final del camino.
El grupo lo componían dos XT660R y dos G650 Xcountry, al principio salí normal, lo que hizo que rápidamente los perdiera de vista, tuve que aflojar un poco el ritmo hasta que fueron cogiendo el ritmo y finalmente hubo zonas donde iban bastante bien y unidos, aunque en algunos momentos, en el calor de la ruta, me permití un par de tramos algo más rápidos para darle algo de picante a la mañana y probarme yo mismo, aunque desde el primer momento me sentí muy cómodo en la moto.
Al finalizar el día puedo decir que estaba totalmente acoplado a mi montura, algo cansado y con agujetas en los hombros, por falta de costumbre, pero todo en su sitio y una sensación agradable de haber aprovechado bien la primera salida por el campo.
Solamente tengo estas cuatro fotos del día y son de la salida, durante la jornada la verdad que paramos muy poco con idea de no retrasarme mucho y que me pillaran más grupos, aunque después de Berrocal coincidimos unos cuantos en el tramo más ratonero de la ruta y se montó una buena liada con tanto polvo. (En el video)
Llevaba bastante tiempo dándole vueltas a la cabeza con la idea de mantener las ruedas lisas este invierno, dedicarme a rodar en plan dominguero por las carreteras de España, más o menos lejos según se terciara el momento, pero el pasado sábado, volviendo por carretera después de haber pasado un día estupendo decidí que volvería a montar tacos.
Como cada año, el invierno me dejará poco tiempo libre para mis salidas en moto, aunque proyectos siempre tengo, y particularmente saboreo mucho más una salida mañanera por el campo que una ruta por carretera, escapadas en solitario visitando sitios cercanos donde parar el motor de tu moto y quedarte escuchando el silencio del campo se convierte en un placer.
De nuevo vuelvo a montar las Metzeler Unicross en medida 90-90/21 que tan buen resultado me dieron el año pasado, hacíendo prácticamente 5000 km y quedando en un estado muy aceptable, solamente las deseché porque había desgastado de forma irregular los tacos centrales.
En la trasera he vuelto al Mitas E-09 Dakar, un neumático que por su durabilidad y comportamiento montan muchísimos traileros en sus máquinas, finalmente he descartado volver a montar los Pirelli Scorpion Rally, no por nada en particular, simplemente el precio que me dieron en el taller me pareció algo caros, ¿no comprendo como puede cambiar de precio tanto un neumático?
Hace tiempo decubrí Noudar, un castillo en Portugal, cercano a Barrancos, en un páramo, lugar fortificado que resistió a todos los ataques que se recibían de la vecina Castilla, aquí encontré por casualidad su Historia.
Han sido dos los intentos de llegar a Noudar, pero por diversas causas no lo había hecho, ahora, aprovechando que aun monto ruedas de carretera decidí llegar por el Andevalo y desde Rosal por carreteritas portuguesas que serpentean por el paisaje entre encinas y dehesas, que se confunden con las tierras de Badajoz.
El día comenzó frio, aunque poco a poco empezamos a sufrir los calores del día, aun en estas fechas hace demasiado calor, este tiempo no es normal.
Desayuno en Rosal y comida en Barrancos, un bacalao a la brasa con verdura que estuvo bastante bien, regado con una fresca cerveza que me supo a gloria.
Os dejo unas fotos tomadas por mí y por los que hicimos la ruta.
Llevamos unos días de septiembre algo extraños, por un lado he disfrutado de un par de rutas por carretera bastante placenteras, en una de ellas acompañado por mi contraria y unos amigos. Estuvo bien la experiencia, me estoy dando cuenta que soy un tipo solitario, ya que como esas rutas, pocas poquisimas diría yo.
En estos momentos ando bastante liado con temas de mecánica (otra vez), intentando adaptar un silencioso de escape a la moto, me doy cuenta de que vivo en un pueblo, con las limitaciones que ello tiene, a dos talleres torneros he ido y ninguno ha podido darme solución a mi idea. Necesito un codo de escape, no lo veo tan difícil, pero en la red no existe nada que se pueda comprar y el que he encontrado tiene un precio que me parece más un robo por un trozo de tubo de acero inoxidable doblado y soldado.
Todo esto me hace despertar al mecánico que llevo dentro y he tomado la decisión de hacerlo por mis medios, por ahora he pedido un tramo de tubo de acero inxidable en un autorepuesto para ir haciendo mis cositas, no tengo imágenes, pero espero ir al menos documentando el proceso y actualizando el post conforme lo vaya consiguiendo.
Después de mucho buscar encontré en mi garaje un trozo de tubo de escape perteneciente a mi ex-BMW 320 que viene al pelo.
